Mat36 ELD⁴ 625 + 608! Twee van de drie nog aanwezige stellen liepen die dag gecombineerd. Dat kon een keer gebeuren omdat deze trein v+a in de Ac omloop voorkwam. De mat36 stellen liepen samen met 13 mat46 vieren in de Ac omloop. Slechts één keer gebeurde dat werkelijk. Het was ook de laatste keer dat er 2x mat36 gekoppeld in de reizigersdienst reden; ochtendspitstrein 3712 Utrecht-Hilversum-Amsterdam
Mat36 ELD⁴ 608 is zojuist voor de laatste keer tegen de 625 aangelopen en gecombineerd. Twee van de drie laatsten! Ochtendspitstrein 3712 Utrecht-Hilversum-Amsterdam
Mat54 ELD⁴ 717 als trein 26 naar Groningen-Den Haag Staatsspoor; het ″Rotterdamse″ deel was al vertrokken. Op de plaats van het tweede en derde perron lagen toen nog goederensporen. Rechts de trein naar Alphen a/d Rijn
Mat46 ELD⁴ 647 als spitstrein 1891 Amsterdam CS-Nunspeet. Het stel zal in Nunspeet worden gecombineerd met spitstrein 1879 en dan samen leeg terug naar Amersfoort gaan
De laatste keer dat er 2x mat36 gekoppeld in de reizigersdienst reden; mat36 ELD⁴ 608 + 625 als avondspitstrein 1879 Amsterdam-Nunspeet; in Amersfoort werd de ELD⁴ 608 afgetrapt
Mat36 ELD⁴ 608 + 625: De laatste keer dat 2x mat36 gekoppeld in de reizigersdienst reed (bleek achteraf); avondspitstrein 1879 Amsterdam-Nunspeet; in Amersfoort werd de ELD⁴ 608 afgetrapt
Mat36 ELD⁴ 608 zal over enkele ogenblikken worden afgetrapt; de 625 zal solo naar Nunspeet gaan. Het was de laatste keer dat 2x mat36 gekoppeld hebben gereden in de reizigersdienst; avondspitstrein 1879 Amsterdam-Nunspeet
Mat40 ELD⁵ 831 als trein 9559 (v) Nijmegen-Rotterdam CS. De achterop lopende Hondekop gaat vanaf Gouda solo naar Den Haag SS. Rechts een Plan V3 op de stoptreinen naar Leiden