Nog een maand rijden er rechtstreekse stoptreinen tussen Rotterdam en Utrecht. Hier SGMM³ 2964 + 2979 als trein 14044 (weliswaar in plaats van mat ´64)
Een ertstrein die om één of andere reden niet over de Betuwe route rijdt. De oorverdovende treinen hoeven gelukkig niet langs het perron. De loc vooraan heeft een automatische koppeling die ook op de ertswagons zitten; DB Schenker 189 040 + DB 189 045 (9180 6189 040 + 9180 6189 045)
NMBS AM75 842 als stoptrein 2785 Roosendaal-Antwerpen staat klaar en zal vertrekken vlak achter de IC naar Brussel. Links staat mat64 EL² 923 voor de stoptrein 12149 naar Vlissingen
Nog steeds mat64 op de stopdienst naar Vlissingen. De 850 is weer actief na zijn aanvankelijke terzijde stelling. Stoptrein 12149 naar Vlissingen; EL² 850 + 923
IC 3647 Zwolle-Arnhem-Roosendaal komt binnen op spoor 1. Een ICR⁷ stam met voorop de in gebruik zijnde stuurstand Bs 5084 8277 006. Tractie gaf Eloc 1741. ICR rijtuigen: NS Bs 5206 = Bs 5084 8277 006 + NS BAB 5624 = B 5084 2070 254 A 5084 1077 324 B 5084 2077 142) + NS BAB 5630 = B 5084 2077 138 + A 5084 1077 330 + B 5084 2077 151 geduwd door NS 1741
Het front van de loc heeft bijna dezelfde vorm als het dienstgebouw ernaast... Containertrein 43551 van Antwerpen-Venlo-Neuss; Crossrail Class66 DE 6306 of CRB EU 08 of D-DLC 9280 1266 101-5 met containertrein 43551 van Antwerpen-Venlo-Neuss